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工信部通过对山西、上海两地甲醇汽车十点实施方案的审查,标志着从去年3月开
始的国家层面甲醇汽车十点项目正式落地,将为甲醇产品带来新的市场空间同时
,甲醇企业库存整体偏低,再加上天气寒冷导致生产装置受限,1月份以来甲醇市
场延续回暖态势,上周华东地区涨幅近2%,年初至今累计涨幅近10%。丁二烯市场
也出现反弹现象,平均涨幅近4%,主要受外盘持续上涨和中石化及辽通化工调涨
出厂价所致。
另外,上周华东地区吡啶价格再度大涨5%,创2012年以来新高,有望成为今年
化工市场的热门品种。笔者通过梳理2012年化工市场的明星品种发现,行业持续
低迷后迎来供需结构向好、且需求端稳健增长,是其共性特征,草甘膦、TDI等去
年的明星产品,均出现类似现象。
2013年以来,化工市场持续上行的品种中,吡啶有望接力上述逻辑,成为今年
最有亮点的细分行业。吡啶下游农药需求的稳步增长、商务部队进口产品的反倾
销调查和行业相对较好的竞争次序,将支撑该细分行业景气度延续回升。
低库存助涨甲醇价格
1月份以来,甲醇现货市场出现回暖迹象,月度累计涨幅近10%,期货市场表象更
为显著。天气寒冷导致气化制甲醇装置受限,部分企业产能进行停车检修,同时
整体库存偏低,导致甲醇出现阶段性反弹。中期来看,甲醇汽油的大规模推广,
将带来增量市场。
短期扰动因素方面,主要是天气寒冷导致出货不畅和生产装置受限。近期,山
东、陕蒙等多地普降大雪,部分路况受限,出货不畅。库存偏低的厂家,拉涨分
为较强,河南、山东等地甲醇价格均有不同程度上调,陕西、宁夏等部分厂家价
格也跟随调高。港口价格也出现大幅拉涨,华东涨至2800-2950元吨。
另外,一月份受天气寒冷影响,政府为保证明勇供气,天然气将进一步受限。
初步测算,将新增约104万吨天然气制甲醇装置出现停产或减产,同时中海油化学
60万吨/年天然气制甲醇装置近期将有一个月的停车检修。
中期来看,甲醇汽油试点范围加速推进,有望成为新的增长点。近期工信部正
式通过对山西、上海两地甲醇汽车试点实施方案的审查,标志着从去年3也饿开始
的国家层面甲醇汽车试点项目正式落地。
在环保压力日益严峻的今天,高成本和高污染的汽油将逐步失去吸引力,而作
为替代燃料的甲醇汽油,由于售价低与传统汽油,且尾气排放污染也偏低,逐步
受到市场认可。据初步测算,预计2020年底,甲醇需求增量有望扩大至1亿吨,国
内甲醇市场的需求力量日趋增强。整体来看,即使短期因素对甲醇的吃鸡消退后
,扎起甲醇汽油使用范围的逐步扩大后,甲醇的市场前景或讲好于市场预期。
夜氯价格上周调涨50%1月份液氯市场出现回暖,主要以山东、江苏、河北地区
为主,涨幅在150-200元/吨左右,上周华东地区液氯出现调涨近50%,氯碱企业开
工负荷下降是其主要原因。据了解,由于烧碱价格持续走低,一月份中旬各厂家
为保持烧碱价格,主动降低开工负荷,导致液氯产量出现被动减少。
但业内预计,临近春节,下游部分企业提前放假,停产现象增多。液氯市场供
大于求的局面会凸显,届时液氯市场价格将会有所回落。吡啶是一种重要的农药
中间体,主要用于生产百草枯、敌草快等下游农药产品。以吡啶为中间体的农药
具备高效低毒特点,在环保压力日益严峻的今天,农药污染受到政府高度重视。
近期政府出台的有毒有害物替代品目录和土壤环境保护政策,均提到对高毒农药
的严格控制,大力扶持低毒高效农药产业发展。
目前国内吡啶及其系列产品产能约12万吨,主要集中在10余家生产企业,其中
红太阳产能达6.2万吨,约占市场份额50%,行业集中度较高。另外还有江苏南通
凡特鲁斯年产能2.5万吨、湖北荆州沙隆达产能一万吨等。根据初步预测,2013年
全国农药需求总量预计为103万吨,增长幅度为5%。其中吡啶增速将高于行业平均
增速。机构预计到2015年,国内吡啶需求量将达到15万吨,相比现在增长逾40%。
支撑吡啶景气度商行的三大关键因素,在今年内有望得到强化:
一是反倾销事件,去年9月份商务部对原产于日本和印度的进口吡啶进行反倾销立
案调查。目前进口量约占国内消费总量的20%,如果反倾销得到落实,将为国内腾
出新的市场空间。另外,反倾销也导致印度等地出口的吡啶价格上扬,对国内起
到示范作用。
二是供求关系整体趋紧。其主要原因是国内一些大型企业部分产品部供应市场,
以企业内部消化为主。如南京红太阳的吡啶产能,大部分用于公司资金的农药及
中间提配套生产,仅1/3对外销售。现在国内很多用户只得依靠进口吡啶及系列产
品维持生产。
三是行业竞争格局较好。由于大企业产能占比较高,牢牢把握了市场活跃权。因
此,限产检修队市场的提振作用效果明显。近期吡啶的上行,与部分装置春节前
将要检修有一定关系。
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